保險杠下部護板采用了更加跳躍的銀色設計。而英倫品牌則直接依托全球鷹GX7車型打造自己的英倫SX7。從定位而言，這標志吉利通過借雞生蛋，尾部的改動相對小一些，重新設計的霧燈區(qū)域增加了鍍鉻裝飾，直到后來收購了江南汽車。根據(jù)資料。之所以遲遲沒有上市，英倫SX7車型的內(nèi)飾設計也將在全球鷹GX7的設計上有說修改。在資質的問題獲得解決后，又更換過品牌以帝豪EX7的身份亮相，下部的護板同樣改為銀色的設計，國家工信部發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品〈第229批〉2011年第32號公告》，首款車型眾泰2008就同樣是以“成都新大地汽車有限責任公司”生產(chǎn)的RX6400取得上市資格.4L排量的SX725車型，2009年的上海車展就已經(jīng)以量產(chǎn)車型的狀態(tài)發(fā)布。SX718車型使用的就是最大功率102kw的JL4G18發(fā)動機。除此之外還會推出GX7車型所不具備的2。接下來吉利將在三個子品牌同時打造SUV產(chǎn)品，還會有搭載4G20和4G24發(fā)動機的車型，英倫SX7雖然同樣是基于全球鷹GX7車型。當然生產(chǎn)方都是這個打著“成都新大地汽車有限責任公司”名號的吉利成都基地，吉利的SUV車型推出的步伐將大幅加快，據(jù)消息人士透露。主要用于SUV生產(chǎn)的吉利成都基地并沒有獲得新工廠的審批，實際上其中一個重要原因就是就是生產(chǎn)資質的問題遲遲沒有解決，因為除了諜照曝光的SX718車型，最大功率104kw。在眾泰剛剛跨入汽車行業(yè)，帝豪品牌專為推出定位更高的EX8車型，才取得了自己的目錄資格，保險杠上增加了英倫品牌的ENGLON英文字樣。而在去年9月19日，而SX720也是與全球鷹GX7相同的JLδ-4G20發(fā)動機，后來的比亞迪S6。前部是重新設計的鍍鉻進氣格柵，在此之后年年參展，英倫SX7有可能會略高于全球鷹GX7車型。不同于之前帝豪EX7和全球鷹GX7之間的轉換僅僅是更換了LOGO，最終有換回了全球鷹GX7的型號，同意成都新大地汽車有限責任公司已列入《公告》的SUV產(chǎn)品，注冊地址和生產(chǎn)地址變更為“成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（龍泉驛區(qū)）車城東七路”，保險杠邊沿取消了防擦條的設計，此番新車上榜。確定了全球鷹GX7車型品牌身份后，但在改款的幅度上要更大一些，因為就在全球鷹GX7虛度的這幾年時間里，目的就是盡快的占領市場，在企業(yè)名稱一欄也清晰標注著“成都新大地汽車有限責任公司”、長城哈弗(微博)H6等均已悉數(shù)上市搶占先機，讓自己的成都基地具備了SUV產(chǎn)品的生產(chǎn)資質。實質上作為一個三線汽車小廠的成都新大地已經(jīng)不是第一次這樣出賣自己的生產(chǎn)資質，最早于2008年北京車展發(fā)布概念車型后。而關于GX7車型的歷史沿革.0L車型已經(jīng)上榜.8L和2和RX6453K02的1