順豐快遞的優(yōu)點(diǎn)：　　　　優(yōu)勢一：服務(wù)　　①365全天候服務(wù)，一年365天不分節(jié)假日提供服務(wù)?！　、陧権S提供代收貨款、保價(jià)、等通知派送、簽回單、代付出/入倉費(fèi)、限時(shí)派送、委托收件、MSG短信通知、免費(fèi)紙箱供應(yīng)等多項(xiàng)增值服務(wù)?！　、酆艚兄行模骸　〔捎肅TI綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實(shí)現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能；方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶可以隨時(shí)登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢服務(wù)；　?、軗碛徐`活的支付結(jié)算方式，可以通過寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算等方式結(jié)算?！　、荨八募啤鄙祥T服務(wù)時(shí)效為收件1小時(shí)，派件2小時(shí)，選用該產(chǎn)品的用戶也將享受順豐航空件所包含的增值配套服務(wù)?！　?yōu)勢二：速度　　擁有自營的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、信息監(jiān)控系統(tǒng)。　　HHT手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過程。根據(jù)調(diào)查，民營快遞企業(yè)比EMS速度快約50%，而順豐比其他民營企業(yè)快約20%，并且順豐擁有自己的航空公司以及屬于自己的專運(yùn)貨機(jī)，自有專機(jī)和400余條航線的航空資源以及龐大的地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，保障快遞在各環(huán)節(jié)最快發(fā)運(yùn)，在正常情況下可實(shí)現(xiàn)快件“今天收明天到”。在機(jī)動性和快件時(shí)效性上富有主動性，順豐在速度方面富有競爭力?！　　　?yōu)勢三：經(jīng)營靈活性　　　　順豐與EMS相比更加的靈活從服務(wù)方式來說，順豐實(shí)行門到門、手對手交接、上門收件送件、對大顧客實(shí)行派駐專人給客戶提供上門送件服務(wù)，并且對于客戶寄送的物品沒有太多的限制和要求?！　　　姆?wù)時(shí)間上來說，順豐更加具有競爭力。順豐目前實(shí)行的兩班制，屬于晝夜不間斷的營運(yùn)機(jī)制，為滿足客戶需求新增夜晚收件服務(wù)，順豐延長收取快件時(shí)間，在北京市、天津市以及山東省、江浙滬、廣東省以及安徽省部分服務(wù)地區(qū)推出夜晚收件服務(wù)。保證客戶的快件能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送?！　　　　　№権S快遞的缺點(diǎn)：　　　?、購臉I(yè)人員普遍素質(zhì)低?！　　　∮捎诿駹I快遞企業(yè)對從業(yè)人員的素質(zhì)要求不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初級資料投入少，利潤高，入職相對容易，且廉價(jià)勞動力資源充足，因而導(dǎo)致快遞市場的不規(guī)范。同時(shí)民營快遞業(yè)的管理也相對空白，有些企業(yè)為追求高利潤，松散管理，人員流動性大，不講信用的事時(shí)有發(fā)生，給民營企業(yè)的整體信譽(yù)帶了極大的沖擊?！　　　、谫Y金不足，融資渠道不通暢?！　　　∥锪骺爝f行業(yè)是資金投入較大的行業(yè)。像很多外國快遞企業(yè)，他們每年都要投入十幾億來擴(kuò)大和完善其服務(wù)。而順豐則是通過自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來維持企業(yè)的發(fā)展，很大程度上制約了順豐本身的發(fā)展。雖然順豐快遞在資金上尚為強(qiáng)大但這種自給自足的運(yùn)營方式已經(jīng)制約了企業(yè)本身的發(fā)展?？爝f企業(yè)通過銀行貸款、非金融機(jī)構(gòu)及其他機(jī)構(gòu)融資的也相對比較低，大部分都是通過自身的融資來發(fā)展的，所以，融資難也是快遞發(fā)展壯大的一個“瓶頸”　　?！　　　、劭爝f網(wǎng)絡(luò)局限?！　　　№権S快遞在網(wǎng)點(diǎn)上的分布還是存在局限的。順豐快遞走的是中高端路線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋只能在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)展的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近的村莊。不健全的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，或多或少的減少了順豐的發(fā)展機(jī)會?！　　　、苜M(fèi)用普遍比其他快遞貴　　　　順豐的快遞之所以快是因?yàn)樗晟频奈锪飨到y(tǒng)及節(jié)點(diǎn)布局，還有其發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)。為了支持其內(nèi)部發(fā)展和運(yùn)營的需求，順豐速遞不得不從運(yùn)費(fèi)上提高價(jià)格，以滿足公司發(fā)展的需要?！　　　、菪麄髁Χ炔粔颍瑢ν饴?lián)絡(luò)不夠廣泛、不夠主動?！　　　、奕瞬湃狈Α　　　∧壳拔覈爝f企業(yè)都存在著人才缺乏的問題，包括民營快遞的領(lǐng)頭羊——順豐?！　〕踔幸韵聦W(xué)歷占總?cè)藬?shù)的25.73%；高中/中專占43.35%；大專占21.45%；本科占9.47%。三個基地大專以上學(xué)歷僅占30.92%，比例較低，本科以上的更是少得可憐。