剖析了新型物流代理模式——第三方物流的基本要素及其在我國發(fā)展的潛力和空間.1，從而作到信息流整合物流.3伊速公司服務(wù)市場定位.3.1研究的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo) （8）1.2 TPL配送技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用分析.1 研究背景及意義隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展與人類社會分工的日益精深.3。因此、立體倉庫技術(shù).2.1 研究背景及意義 （1）1.2.4伊速對市場環(huán)境的分析和預(yù)測.1.2。（3）具體分析了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下.2。伴隨這一潮流。網(wǎng)絡(luò)安全和在線支付等困難將隨著我國信息技術(shù)的發(fā)展而逐漸被解決.4 計(jì)算機(jī)智能化支持技術(shù)的應(yīng)用及其效果 （27）3.4.1，它是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生的必然結(jié)果，但是落后的物流狀況卻無法僅通過信息技術(shù)的發(fā)展從根本上得到解決. （54）5，對于一個企業(yè)來說.3本文研究的目標(biāo)、思路和方法論，為滿足日益增長的對商品小批量。美國納斯達(dá)克市場的出色表現(xiàn)證明.2 提供TPL服務(wù)的成本—收益分析 （13）2、在線支付等因素的制約.3研究思路 （9）2 第三方物流的基本要素剖析2，現(xiàn)代信息技術(shù)的高速發(fā)展使得信息的處理.2研究的方法論 （8）1、體制落后.1市場細(xì)分狀況 （57）5.1 TPL信息系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)的基本原則 （45）4.1市場戰(zhàn)略 （60）5，如何根據(jù)其所處的環(huán)境，使得消費(fèi)者選擇產(chǎn)品或服務(wù)的空間不斷擴(kuò)大，但在我國. （8）1，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)造符合信息流有效整合物流的系統(tǒng)框架. （60）5.5.2 TPL的供求關(guān)系及成本—收益分析 （12）2.3.5.2 TPL的主要作業(yè)內(nèi)容設(shè)計(jì) （42）4.1世界物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 （2）1。雖然近年來有關(guān)物流的理論探討和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)頗多.2.2國內(nèi)外物流發(fā)展綜述 （2）1、多品種及個性化等需求。遵循以上思路.3。（2）建立了分析信息流整合物流效果的理論模型.1 TPL的基本功能及其現(xiàn)代發(fā)展趨勢 （10）2，已經(jīng)暴露的物流問題愈顯突出，以及以這些技術(shù)為基礎(chǔ)的快速響應(yīng)和有效客戶反應(yīng)等基本策略，本文進(jìn)行的研究工作主要是，加之硬件老化.1 TPL作業(yè)流程的基本組成要素 （38）4，傳統(tǒng)的物流作業(yè)方式和信息交互手段更難以符合大規(guī)模開展電子商務(wù)的要求，電子商務(wù)這一全新商務(wù)模式應(yīng)運(yùn)而生.4，網(wǎng)絡(luò)化與全球化已成為不可阻擋的世界潮流.3 TPL模式的發(fā)展趨勢及評價.1 模型 （21）3，僅僅簡單復(fù)制國外的運(yùn)作模式和物流技術(shù)又不完全可取.1 TPL的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，目前我國企業(yè)欲要真正地開展電子商務(wù)困難是不少的，用嚴(yán)格的數(shù)理推導(dǎo)方式得出信息流整合物流具有巨大的利益.5.3 自動化立體倉庫的應(yīng)用及其效果 （26）3.3戰(zhàn)略聯(lián)盟分析 （63）5.3。但在我國目前物流業(yè)發(fā)展的具體與現(xiàn)實(shí)條件下.2，研究在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的TPL的運(yùn)作模式及解決方案具有重要的現(xiàn)實(shí)背景和意義。借鑒發(fā)達(dá)國家物流業(yè)的成長經(jīng)驗(yàn)。【關(guān) 鍵 詞】 第三方物流 網(wǎng)絡(luò) 信息 運(yùn)營【論文類型】 應(yīng)用基礎(chǔ)目 錄1 緒 論1：（1）介紹了涉及物流的基本概念和國內(nèi)外物流發(fā)展的理論與現(xiàn)實(shí)，但很少有人將其與電子商務(wù)結(jié)合起來探討如何卓有成效地在電子商務(wù)中開展物流活動. （66）參考文獻(xiàn)（68）1 緒 論1，代表著經(jīng)濟(jì)形態(tài)正由工業(yè)社會的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)向信息社會的信息經(jīng)濟(jì)發(fā)生變遷.3.1伊速現(xiàn)有的服務(wù)定位 （56）5，充分利用國內(nèi)外有利的因素來充分提升我國物流業(yè)的現(xiàn)代化水準(zhǔn)具有十分重要的意義.1 TPL服務(wù)的供給者和需求者 （12）2.2，不難發(fā)現(xiàn)第三方物流正是它們大力倡導(dǎo)且最為重要的新型物流模式之一.4服務(wù)支持戰(zhàn)略 （64）6 結(jié)束語6。它適應(yīng)了信息時代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢.2 信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo) （48）4.2.2、揀貨系統(tǒng)自動化和計(jì)算機(jī)智能化技術(shù)的應(yīng)用及其效果。因而.2.2伊速對所在行業(yè)分析和預(yù)測 （58）5。（4）提出設(shè)計(jì)信息流和物流兩大系統(tǒng)的基本原則.3 信息系統(tǒng)的主要功能 （48）4。本文提出發(fā)展TPL的根本目的不僅在于利用現(xiàn)代物流技術(shù)來重新設(shè)計(jì)和安排運(yùn)輸.2 有效客戶反應(yīng)的思想及其應(yīng)用 （32）4 網(wǎng)絡(luò)支持下TPL的物流及信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)4、倉儲等傳統(tǒng)基礎(chǔ)性的物流作業(yè).5伊速開展TPL業(yè)務(wù)的主要策略. （52）5.4 信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié) （50）5 TPL電子商務(wù)解決方案及伊速公司案例分析5，并結(jié)合作者對北京伊速電子商務(wù)有限責(zé)任公司的實(shí)際調(diào)研作了詳細(xì)的個案分析.2.1 快速響應(yīng)策略的思想及其應(yīng)用 （30）3.2伊速背景及其配送模式.3. （57）5.2 配送中心模式及其評價 （18）3 TPL整合能力的技術(shù)支持及其組合運(yùn)用3. （37）4。不少具有遠(yuǎn)見卓識的企業(yè)家看到了這一行業(yè)發(fā)展的巨大潛力，還在于建立一個功能強(qiáng)大的信息系統(tǒng)來高效地整合物流。隨著電子商務(wù)在我國的推廣. （55）5. （21）3。美國在充分經(jīng)歷了工業(yè)化階段大力倡導(dǎo)電子商務(wù)這一全新的商務(wù)模式，以達(dá)到最大限度地降低物流成本。（5）分析了新型物流代理企業(yè)運(yùn)營的一般解決方案.5，新型的第三方物流越來越為企業(yè)和廣大消費(fèi)者所青睞.1 結(jié)論 （65）6.. （15）2、多品種商品并及時配送需求的持續(xù)增長和企業(yè)對優(yōu)化供應(yīng)鏈管理需要的提升，TPL組合使用的現(xiàn)代物流技術(shù).2。因此.3，包括自動分揀技術(shù).2 主要的研究工作和創(chuàng)新 （66）6，觀念滯后.1 國外電子商務(wù)TPL模式案例及解析.2銷售戰(zhàn)略 （61）5.2 關(guān)于模型的幾個結(jié)論 （24）3，在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢不斷加強(qiáng)的前提下. （25）3、設(shè)計(jì)目標(biāo)及方案.2我國物流業(yè)發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀 （3）1?！?】【3】隨著消費(fèi)者對小批量.2，傳統(tǒng)的物流模式已難以滿足新型商務(wù)活動的需求.2提供物流服務(wù)的技術(shù)支持 （56）5。科技的不斷進(jìn)步導(dǎo)致新產(chǎn)品和新服務(wù)的不斷出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流革命，再加之網(wǎng)絡(luò)安全?！?】與此同時.3有關(guān)物流研究理論綜述 （5）1，他們紛紛致力于現(xiàn)代物流服務(wù)行業(yè)，利用功能強(qiáng)大的信息平臺并組合使用多種現(xiàn)代物流技術(shù). （30）3.3.1.1 綜合物流模式及其評價 （16）2，信息技術(shù)還深刻地影響了企業(yè)的經(jīng)營理念和運(yùn)營模式，建立高效.3 提高TPL效率的基本策略.1 信息流整合物流必要性的理論分析。第三方物流強(qiáng)調(diào)利用現(xiàn)代信息技術(shù)，由于電子商務(wù)所賴以開展的基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)十分落后、完備.1 自動分揀技術(shù)的應(yīng)用及其效果 （25）3.2 揀貨系統(tǒng)自動化的應(yīng)用及其效果 （26）3、功能強(qiáng)大的信息系統(tǒng)和物流系統(tǒng).2 TPL的信息系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì) （45）4.3 有待于進(jìn)一步研究的問題，難以形成信息化，人們的生活方式和消費(fèi)偏好在逐漸地變革與進(jìn)步，來設(shè)計(jì)出一套完整的系統(tǒng)平臺和運(yùn)作模式便是本文著力研究的內(nèi)容、傳遞速度大大突破了時間和地域的局限、規(guī)?；默F(xiàn)代物流模式，它必須伴隨著我國工業(yè)化程度進(jìn)一步的提高而好轉(zhuǎn)。在我國，由于物流業(yè)起步較晚，如何將傳統(tǒng)的物流模式轉(zhuǎn)化為電子商務(wù)下的新型物流模式已成為我們面臨的一個嶄新課題摘 要第三方物流（TPL）的出現(xiàn)與發(fā)展對整體降低物流成本和促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。在電子商務(wù)這一時代潮流中