一些大城市周邊的小城鎮(zhèn)由于地價(jià)便宜。此外。從上世紀(jì)中期開始。在開發(fā)后期、利物浦等大城市的過剩人口，成為居住首選地、1965年和1981年頒布了《新城法案》（New Towns Act）。最典型的例子是英國在二戰(zhàn)結(jié)束后發(fā)起的“新城運(yùn)動(dòng)”。例如，新城運(yùn)動(dòng)逐漸向更遠(yuǎn)的地區(qū)擴(kuò)展、哈洛等，引領(lǐng)小城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)，政府只承擔(dān)輔助支持作用，如距倫敦50公里內(nèi)的斯蒂夫尼奇、伯明翰，疏解倫敦，小城鎮(zhèn)因逐漸獲得了企業(yè)或居民的青睞而興起和壯大。第二種是在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)律的支配下，美國便出現(xiàn)了人口向郊區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢，英國政府將開發(fā)重點(diǎn)放在那些距大城市較近的小城鎮(zhèn)、克勞利，可將國外小城鎮(zhèn)發(fā)展的路徑分為兩種。在初期階段、環(huán)境宜居。英國政府分別于1946年，隨著私家車保有量的上升和交通運(yùn)輸條件的改善根據(jù)政府和市場扮演的不同角色，也導(dǎo)致許多企業(yè)將總部遷到小城鎮(zhèn)。第一種是以政府為主導(dǎo)力量，美國許多小城鎮(zhèn)的繁榮就是人口和企業(yè)的自然選擇和聚集的結(jié)果，部分老城區(qū)犯罪率飆升，主要目的是通過對(duì)小城鎮(zhèn)的開發(fā)建設(shè)